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Palestra – 09/11/2016 – 12:30-13:30 – Sala E211
Publicado em 24/10/2016 às 12:43
| Palestrante: Marcos Alves Rabelo |
| http://lattes.cnpq.br/1646825159038840 |
Título: Tubos Flexíveis e Cabos Umbilicais – Uma abordagem estrutural
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| Resumo: Tubos flexíveis e cabos umbilicais são estruturas complexas compostas de várias camadas metálicas e poliméricas empregados pela indústria offshore na exploração de hidrocarbonetos. O estudo do comportamento estrutural e das falhas que podem advir do lançamento e uso desses sistemas em campo é uma área vasta e fecunda da mecânica estrutural. Conhecer os modos de instabilidade desses sistemas de forma a evitar seu colapso, garante que não ocorrerão problemas ambientais, de exploração e financeiros. |
| Data: 09/11/2016 |
| Local: Sala E211 |
| Horário: 12:30-13:30 |
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Palestra – 20/10/2016 – 15:00-16:00 – Sala E204
Publicado em 10/10/2016 às 17:51
| Palestrante: Thiago Hoeltgebaum |
| http://lattes.cnpq.br/3023224350286866 |
| Título: Do Formula UFSC ao Salão do Veículo Elétrico: A trajetória da Mobilis Veículos Elétricos |
Resumo: A palestra tem por objetivo mostrar o projeto do primeiro veículo elétrico catarinense, suas características e estratégias de inovação. O enfoque é a participação de todos os sócios nas equipes de competição (Formula SAE, Baja) e como isto ajudou a tomar as decisões de projeto e de negócios.
Thiago Hoeltgebaum é Mestre em Engenharia Mecânica pela UFSC. Durante a graduação foi um dos fundadores da Equipe UFSC de Formula SAE. Atualmente é sócio da Mobilis Veículos Elétricos, empresa que desenvolve soluções de mobilidade sustentável. |
| Data: 20/10/2016 |
| Local: Sala E204 |
| Horário: 15:00 – 16:00 |
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Palestra – 28/09/2016 – 12:30-13:30 – Sala E211
Publicado em 26/09/2016 às 12:09
| Palestrante: Diego Alexandre Duarte |
| http://lattes.cnpq.br/5418509402990754 |
Título: Aplicações do dióxido de titânio na indústria solar
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| Resumo: O dióxido de titânio é um semicondutor multifuncional utilizado em células solares, dispositivos microeletrônicos, tintas bactericidas e janelas autolimpantes. Neste seminário, apresentarei algumas aplicações deste material em células solares sensibilizadas por corante e as pesquisas realizadas sobre o tema no Laboratório de Tratamento de Superfícies da UFSC Joinville. |
| Data: 28/09/2016 |
| Local: Sala E211 |
| Horário: 12:30-13:30 |
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Palestra – 31/08/2016 – 12:30-13:30 – Sala E211
Publicado em 29/08/2016 às 16:01
| Palestrante: Diogo Lôndero da Silva |
| http://lattes.cnpq.br/5512333699438300 |
| Título: Análise de sistemas veiculares refrigerados |
| Resumo: A análise de sistemas veiculares refrigerados consiste na avaliação da eficiência energética e da quantidade de energia necessária para o transporte de cargas refrigeradas. Tal análise é de natureza complexa uma vez que envolve a maximização do volume de carga transportada, a redução do consumo de energia e o controle rigoroso das temperaturas dentro das faixas exigidas para cada produto. Durante a palestra serão abordados os seguintes tópicos: (i) as tecnologias empregadas para a produção de frio, (ii) características de projeto dos componentes presentes em sistemas de refrigeração por compressão de vapor e (iii) as principais linhas de pesquisa relacionadas. |
| Data: 31/08/2016 |
| Local: Sala E211 |
| Horário: 12:30-13:30 |
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Palestra – 17/08/2016 – 12:30-13:30 – Sala E211
Publicado em 12/08/2016 às 16:17
| Palestrante:Professor Thiago Pontin Tancredi |
| http://lattes.cnpq.br/2538679079973724 |
| Título: Métodos de otimização aplicados a projetos complexos de engenharia que utilizem processos de análise com alto custo computacional |
| Resumo: O século XXI trouxe um novo paradigma para os projetos de engenharia. O objetivo passou a ser não apenas superar desafios, mas fazê-lo de forma mais rápido, mais barato, mais leve, … enfim, melhor! Em um cenário de demandas globais, a busca por diferenciais competitivos é vital para a conquista de mercados competitivos. Neste contexto, os métodos de otimização se mostram eficientes como técnica para a solução de problemas de engenharia, que, no entanto, esbarram em limitações de modelagem e na capacidade computacional existente. Modelos baseados em redes neurais artificiais se apresentam como uma potencial solução para superar tais limitações. Nesta palestra serão discutidos diversos estudos de caso envolvendo a metodologia de otimização usando superfícies neurais de resposta como técnica para o desenvolvimento de projetos de engenharia que necessitam de ferramentas com alto custo computacional. |
| Data: 17/08/2016 |
| Local: Sala E211 |
| Horário: 12:30-13:30 |
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Palestra – 13/07/2016 – 12:30-13:30 – Sala E211
Publicado em 30/06/2016 às 16:27
| Palestrante: Helton da Silva Gaspar |
| http://lattes.cnpq.br/4149018660913277 |
| Tı́tulo: Um papo sobre Astronomia Dinâmica |
| Resumo: Astronomia Dinâmica? O tópico Astronomia possui numerosas ramificações. Muito sucintamente, isso significa que existem tantas classes de objetos celestes que astrônomos geralmente dedicam sua pesquisa à uma classe bem restrita. Um “expert” em planetas, por exemplo, provavelmente conhece nada mais que o básico sobre galáxias. Minha área de atuação é a mecânica celeste que, por sua vez, insere-se na ramificação denominada Astronomia Dinâmica. Neste seminário, convido-os para um “bate-papo” despretensioso no qual farei uma exposição sucinta de minha linha de pesquisa, discursando sobre temas como i) a história dinâmica do Sistema Solar e ii) astronomia observacional. Também farei uso desta oportunidade para iii) apresentar a missão brasileira Áster que deverá enviar uma sonda ao espaço profundo. Neste contexto, farei uma iv) exposição de propostas de pesquisa em engenharia espacial e v) situarei os tópicos da cadeira principal que ocupo em nosso centro, Mecânica do voo espacial. |
| Data: 13/07/2016 |
| Local: Sala E211 |
| Horário: 12:30-13:30 |
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Palestra – 24/06/2016 – 10:00-11:00 – Sala E114
Publicado em 15/06/2016 às 13:17
| Palestrante: Thiago Hoeltgebaum |
| http://lattes.cnpq.br/3023224350286866 |
| Título: Mecanismos de motores de taxa de compressão variável |
Resumo: Os motores de taxa de compressão variável (VCR) têm se tornado uma oportunidade para a adequação frente às novas leis de redução de consumo de combustível e emissão de poluentes. Acredita-se que os motores VCR são capazes de unir tanto eficiência quanto alto desempenho. É objetivo desta pesquisa investigar as oportunidades de desenvolvimentos futuros no âmbito dos motores de taxa de compressão variável do ponto de vista dos mecanismos desses motores. Será apresentada uma classificação dos mecanismos desses motores, a busca da literatura e a busca de patentes.
Palavras-chave: Motor; Taxa de Compressão Variável; Mecanismo; Cadeia Cinemática |
| Data: 24/06/2016 |
| Local: Sala E114 |
| Horário: 10:00 – 11:00 |
